红谷滩城西别克·昂科拉 首付50%,0利率 让年轻先上车
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谁也无法否认,2013已经彻彻底底成了中国车市的SUV年。SUV尤其是都市紧凑型SUV,已经成为了城市年轻人的绝对新宠。而在其中,类似别克昂科拉这样定位高端的产品,则更加受到追求生活品质人士的钟爱。
相比于普通车型,高端小型SUV除了拥有品牌的优势之外,更加强调配置的提升,往往在紧凑的外形中,有着更高级别车型才有的装备,它们的存在,不仅仅只是为了彰显定位的高低,更重要的是能真正提升作为SUV车型的整体表现,赋予拉风外表之下更可靠的性能品质。下面就让我们对这些越级配置来个小盘点吧。
四驱:这才是真正的SUV
曾几何时,SUV在中国一直有着越野车的俗称,而作为一辆拥有越野能力的汽车,四驱就成了它行走江湖的必须,而如今,这一能力又开始延续到了紧凑型都市SUV上。别克昂科拉,在它的产品介绍中,最显眼的就是关于驱动形式的描述。昂科拉,在二十万以下的价格区间,还能凭借AWD四驱系统,在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换,大幅提升在湿滑、冰雪等路面下的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力,这才真正体现了SUV的实力所在。
轮毂:18寸的大道理
SUV要想有型,四个威武的“大脚”自然少不了,当然,大轮毂的存在并不仅仅是为了面子问题,而是可以大幅提升SUV的通过性。在很多中型SUV还停留在16寸或者17寸轮毂的时候,目前市场上的很多高端紧凑型SUV却已经迈到了18寸的“高度”。
还是说回昂科拉,大轮毂似乎突然间成了这类车型的标配,昂科拉全系18寸,令粉丝大喊值回票价。
当然,对于昂科拉这个中国紧凑SUV市场开拓者来说,仅仅18寸的力量感还不够,它还全系通配了18吋普利司通Dueler动力侠系列超低滚阻宽胎,它是专为都市SUV车型打造,拥有5.2‰的同级最低滚阻系数,兼具SUV的路感与良好的静音效果,这一配置用SUV轮胎界的高帅富来形容也毫不为过。
涡轮增压:T出我动力
过去,涡轮增压只是轿车小钢炮的标志,而如今,它也成了SUV界的当红辣子鸡,它的配置,不仅可以大幅提升小型SUV的扭矩输出,更能优化长期困扰SUV车型的油耗问题。正因为如此, 今年从昂科拉把带涡轮增压的车型推上了主力,而1.4L和1.6L恰恰是和涡轮增压最佳的排量搭配。
同样以昂科拉的Ecotec系列1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机来自通用欧洲工程中心,可以实现最大功率103kW,最大扭矩200Nm,创下同级73.6kW/L的最优升功率。即使比起PACEMAN 1.6T 135kW最大功率和240Nm的超级性能来,也不遑多让。
上述盘点的三个配置,不仅仅可以满足消费者对于SUV性能苛求,更可以看成界定都市紧凑型SUV车型级别的硬标准,而在2013这个SUV爆发的年份,也希望它们能成为用户选择的参考。
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